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769 吐蕃使节团
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渭水河码头，因为火车的开通这里渐渐的有从码头往综合性城市发展的趋势。越来越多的店铺围绕火车站建成，相配套的居民区自然也出现了。
按照正常发展规律来说，一个新事物的诞生总会带来一段时间的不适应期，乃至出现局部混乱。
直到政府意识到这个问题派人过来进行梳理总结经验，以后在出现类似的事情就有迹可循了。
前世建国之初因为缺少基建经验，出现过许多次此类的阵痛。更因为对未来预期过于保守，导致基建缺乏前瞻性，为后续的扩建带来了巨大的麻烦。
最典型的就是城市道路规划，三十年前大家都觉得四车道太奢侈了，造成了大量的浪费。甚至不少人在报纸上抨击政府。
然而十多年后大家就发现四车道还是太保守了，八车道都堵车。
面对这种情况都束手无策了，咋办当初城市规划的时候就只留了四车道的空间，没有预留扩建的空间啊。总不能把道路两侧的房子都拆了吧。
只能想各种各样的方法打补丁，凑合着过日子。
很多地方不停的拆拆拆，因为旧楼房改造还引起了巨大的社会矛盾。这里面当然有万恶资本家的因素，但本质上还是为几十年前的短视买单。
但经验就是通过实践慢慢积累起来的，几十年后中国在基建的长远规划上领先全世界。
例如，某地突然在荒郊野外多了一个地铁站出入口，而且好多年都一直这样放着，以至于让人误会是某个人为了捞钱故意搞出来的。
然而把时间线拉长十年，就会发现这里已经高楼林立，十年前被人为是捞钱的地铁站成为了最重要的交通枢纽。
后来随着这样的例子越来越多，大家才知道，原来我们国家对基建的规划已经看到了几十年后。
现在看似无用的基础设施，是为了十年乃至二三十年后服务的。
火车对大唐来说是全新的事物，谁都不知道该如何来应对它所带来的改变，只能慢慢的摸索。
还好有岳山这个穿越者，虽然前世他不是当官的对这方面了解也不多，但他知道火车必然会让一大批枢纽城市兴起。
渭水码头很可能就是这个世界上第一个因为火车站而兴起的地方。所以他早早就提醒过李世民，提前做出应对措施。
李世民对他的意见非常的重视，抽调了松江长史贾宜章担任万年县丞，说是县丞实际上只负责渭水码头周围这一亩三分地。
贾宜章最早是棣州渤海县令，因为是外来人被手下架空成为背锅侠，后来岳山去棣州重用于他。
他也算是全程参与了棣州的初期建设，后来朝廷在江南搞了个申城，就把他抽调过去。
他是大唐少有的既参与了棣州建设，又参与了申城建设的官吏。只是因为缺乏背景，能力也确实不够突出，官运一直不是很好。
后来朝廷把发展起来的申城从杭州切割出来成立了松江州，他才因为功劳和资历当上了松江长史。
这次朝廷要找人管理渭水码头，可着实废了不少心思。
没办法，这个位置太尴尬了。
渭水严格来说属于万年县管辖，渭水码头只是万年县下辖的一个城镇。
找个职务高的人过来屈才了，找个职务低的不一定能压得住地方。且抽调过来的官员能力还必须要强，否则把他调过来也没什么意思。
最好是那种位置不高不低，能力不错又肯踏踏实实干实事儿，最好还要是那种接触过新事物，或者对新事物接受能力比较强的。
而且这个人和岳山的关系还不能太过于亲密。
符合这些标准的人太难找了，这个年代但凡符合这个标准的不是岳系干将，就是他们派系培养出来的新人。吏部的人差点把头发薅光才找到了贾宜章。
这个人很符合标准，唯一的缺点就是有棣州背景。
但所幸他调离棣州的时间比较早，且之后和岳山几乎没有多大联系，甚至逢年过节都没有试着往岳山家送礼。
综合考虑之后李世民确定了这个人选，一道旨意把他调到了京畿担任万年县丞。
对贾宜章来说这也是一步巨大的跨越，直接从地方官跨入京官的行列。虽然只负责渭水码头这弹丸之地，但他也非常满足了。
至于为啥要挂一个万年县丞的职务，因为渭水在万年境内，渭水码头归万年县管理。
贾宜章知道机会难得，上任后就大刀阔斧的进行改革。
他很清楚渭水码头的优势是交通运输，那么就把这个优势发挥到最大。重新规划了渭水码头，在周围兴建了大量的仓库便于储存货物。
围绕火车站也进行了规划，商业区居住区人力市场等等。
亲自参与过棣州和申城计划的他很清楚，有时候朝廷只要制定好标准，剩下的民间的百姓商人会自发去完善，现在就是这种情况。
当他把一切都规划好之后，各地蜂拥而来的商人自发的在规划好的圈子里把一切都给建好了。
可以说渭水码头一日三变，几个月的时间过去已经初步具备了城市的雏形，还是那种没有城墙的全开放式城市。
这天一早贾宜章就亲自来到渭水码头，并让人在水陆上留出一条通道。
经常往来这条线路的人都知道这要么是有贵人出行，要么是有别的重要用处，都很自觉的避开了这条线。
上午十点多的时候三艘内河战船出现在水面，顺着预留出来的通道停靠在码头。
从船上下来的除了大唐的将士之外，还有一群身着奇怪服饰的异族人。
贾宜章没有直接迎上去，而是站在远处。
“县丞，这就是吐蕃的使节团吗”一名下属问道。
“看服饰应该是了。”贾宜章说道。
“您不去看看吗”
“不去了，不过是一群摇尾乞怜之人，朝廷都发话我一个县丞去做什么。”
“也是，但咱们不去人总归是不好看，要不我去看看吧。”
“嗯，你去看看也行，免得他们不知礼节冲撞了百姓，顺便把他们送上火车。”
商定之后那名官吏不紧不慢的迎了上去。
来的正是吐蕃的使节，带队的还是历史名人噶尔东赞，只不过大家更喜欢叫他禄东赞。
本来他以为自己出使，大唐起码派个高官过来迎接。谁知道下船之后等了半天都没见迎接的人，好半天才来一个还是穿青服的。
以他对大唐的了解八九品穿青服的。居然派个这么低级的官员过来，完全可以看成是羞辱了。
他心中非常的愤怒，后面的随行人员见到这种情况也是群情激奋，不少人嚷嚷着要回去。他自己也恨不得扭头就走不受这个气。
但想到国内的局势，不得不强行咽下了这口气。
花费了一番功夫安抚好手下之后，他挤出几丝笑容和迎接的官员交涉，最后在官员的引导下踏上了前往下一站的道路。
路上他一直在观察码头的情况，对这里的繁华咋舌不已。遮蔽江面数十里的大小船只，堆积如山的各种货物，摩肩接踵的人群……这都是实力的象征。
一路上他没有看到丝毫战争带来的痕迹。从进入大唐境内开始他看到的就是安居乐业的景象，看到的是各处风风火火进行的大建设。
大唐在四处征战的同时，国内却一直在休养生息，这两个看似矛盾的东西却神奇般的同时存在于大唐身上。
这让他的心情尤为沉重，因为这意味着大唐根本就未尽全力，甚至只用了三五分力气就横扫了所有敌人。
可怖，可惧。
然而很快他就发现自己的结论还是下的太早了。
在那名穿青服的官员的引领下，他们登上了一辆叫火车的东西上面。这是什么东西车他知道，火车还是第一次听说。难道能和车一样跑
可这么大的车要用多少牛马才能拖的动啊，问题是他并没有看到任何牛马的踪迹。
他搞不清楚这群唐人在做什么。
在等待出发的过程中他从窗户往外看去，发现外面正有人把数不清的货物装到后面的车厢里。
刚才蹬车的时候他数过，那种装东西的车厢有二十个。如果装满货物，将是一个庞大的数量。
此时他的心隐隐不安起来，难道这辆所谓的火车能把这么多货物一次性拉走吗这已经不是可怖那么简单了。
越怕什么就越会来什么。
通过车厢内的钟表他知道时间已经过去了一个小时，就在这时外面响起了震耳的铜锣声，伴随着大嗓门的吆喝声。
“火车还有十五分钟出发，所有人尽快撤离。”
随着吆喝声，刚才还围在火车四周的人哗啦全远远的躲开了。
禄东赞的心突然砰砰乱跳起来，这辆火车不会真的能跑吧他的心情非常的复杂，既想让它跑起来，亲眼看看这种奇观，有害怕它跑起来。
然而不管他怎么想，事实都不会因此改变。
“轰隆隆”的声音响起，没多久一阵汽笛声响起，火车发出‘况且况且’的声音开始往行驶。
看着窗外往后退却的景物，禄东赞的一颗心也沉到了渊底，这辆装载着几百人和无数货物的车真的动了起来。
而且速度还越来越快，最快的时候他感觉超过了战马。
此时他的脑海里就只有两个字，怪物。
如果不是怪物，又能会是什么力量让这辆车跑起来的呢。
事实上他很清楚这不可能是怪物，而是大唐掌握了一种神奇的东西，可以带动这样庞大的车体。
但此时此刻他宁愿这东西就是怪物。因为怪物不可复制，工具可以。如果大唐多一些这种工具，那后果……
意识到这个问题的不只是他一个，随行的许多人都想到了，众人的脸色一个比一个难看。
行走到半途，他们看到了另外一辆长长的火车从对面行来，很快交错而过。这证实了一件事情，火车不是唯一的，而是有许多量。
大唐居然已经强到了这种地步吗吐蕃拿什么来和他们抗衡。
他脑海里浮现出出行之前和赞普的对话：
松赞干布：“你是吐蕃小论（副宰相），很清楚我们面临的情况。军事上我们无所畏惧，唐人联合宝髻象雄也拿我们无可奈何，但国力已经无法支撑我们在打下去。”
“如果不能尽快结束这场战争休养生息，不用外敌打过来，我们自己就要先崩溃了。”
“现在战争的主动权掌握在唐人手里，决定是战是和的人在千里之外的长安城永安宫。”
“此行出使大唐，一定要想尽一切办法说服大唐君臣停止这场战争。”
禄东赞：“恐怕大唐君臣不会轻易同意啊。”
松赞干布：“不惜一切代价，可以称臣纳贡，甚至还可以送质子去长安，只要能停止这场战争。”
禄东赞：“臣誓死完成使命。”
一开始他信心满满，还构思了好几种方案，该游说哪些权贵，该如何说服大唐皇帝等等。
可是随着逐渐深入大唐内陆，这种信心就越来越不足。在见到火车的这一刻，所有的信心都土崩瓦解。
他不知道该用什么理由说服如此强盛的大唐停战。
大唐师出无名征讨他国是不义，会遭报应大唐也有敌人，不怕把我们逼急了万国伐唐打仗也在损耗大唐国力，对双方都没好处
这些理由在强大的国力面前都成了笑话。
而且大唐还有一种强大无比的战争神器，火炮。没有人敢之一它的威力，高句丽就是铁证。
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